1.油源系統(tǒng)

　　采用電機(jī)/泵間歇工作模式,當(dāng)系統(tǒng)執(zhí)行開閥動(dòng)作時(shí),電機(jī)帶動(dòng)液壓泵通過(guò)單向閥及控制閥向執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸及蓄能器提供壓力油(蓄能器在系統(tǒng)中起壓力補(bǔ)償及吸收脈動(dòng)的作用),兩個(gè)壓力繼電器設(shè)定系統(tǒng)壓力范圍(低壓LP高壓HP),當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到高壓限HP,電機(jī)/泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),系統(tǒng)由蓄能器及單向閥進(jìn)行保壓,當(dāng)系統(tǒng)壓力下降到低壓限LP,電機(jī)/泵重新啟動(dòng),向蓄能器補(bǔ)油升壓。液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)在正常壓力下工作。

　　2.液壓控制原理

　　液壓控制系統(tǒng)采用高和高性液壓元件按邏輯原理組成。通過(guò)電氣信號(hào)的轉(zhuǎn)換以實(shí)現(xiàn)功率的轉(zhuǎn)換，從而控制油缸動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。控制系統(tǒng)對(duì)每套閥門進(jìn)行獨(dú)立控制。

　　閥門正常開啟：手動(dòng)換向閥處于自動(dòng)位,電磁閥帶電，壓力油通過(guò)各控制閥進(jìn)入油缸,驅(qū)動(dòng)閥門開啟,同時(shí)由蓄能器為系統(tǒng)提供壓力補(bǔ)償,使閥門保持全開狀態(tài),閥門開啟時(shí)間可通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

　　閥門正常關(guān)閉：手動(dòng)換向閥處于自動(dòng)位，電磁閥失電,油缸中的壓力油在彈簧力的作用下回油箱，并通過(guò)各控制閥配合實(shí)現(xiàn)閥門的快關(guān)緩閉,閥門快關(guān)時(shí)間通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié),閥門緩閉時(shí)間通過(guò)節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

　　ESD關(guān)閥：手動(dòng)換向閥處于自動(dòng)位,當(dāng)產(chǎn)生ESD信號(hào)時(shí),電磁閥失電，閥門緊急關(guān)閉。

　　手動(dòng)換向閥操作：當(dāng)油源系統(tǒng)正常時(shí),可通過(guò)手動(dòng)換向閥開啟和關(guān)閉閥門。

　　手動(dòng)泵操作：當(dāng)動(dòng)力電源丟失或需要手動(dòng)操作時(shí),手動(dòng)換向閥處于手動(dòng)位,此時(shí)操作手動(dòng)泵,實(shí)現(xiàn)閥門的開啟,并可通過(guò)截止閥實(shí)現(xiàn)閥門手動(dòng)關(guān)閉。

　　3.REXROTH控制器的輸入/輸出信號(hào)

　　1)輸入信號(hào)

　　控制室遠(yuǎn)程控制信號(hào)：無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)(遠(yuǎn)程開閥信號(hào)，遠(yuǎn)程關(guān)閥信號(hào)，)；ESD信號(hào)：無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)；

　　本地允許信號(hào)：對(duì)無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)。

　　2)輸出信號(hào)

　　綜合報(bào)警信號(hào)：對(duì)無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)(油壓低,油溫高,液位低,閥卡,電源丟失)；本地/遠(yuǎn)程狀態(tài)選擇：無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)(選擇本地反饋信號(hào))；

　　閥位反饋信號(hào)：無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)(全開/全關(guān)閥位反饋信號(hào),)及模擬信號(hào)(4-20mA閥位反饋信號(hào))。

　　3.電氣控制系統(tǒng)說(shuō)明

　　該控制系統(tǒng),即每套閥門進(jìn)行獨(dú)立控制。

　　當(dāng)本地/遠(yuǎn)程(LOCAL/REMOTE)選擇開關(guān)選擇在本地，并且遠(yuǎn)程控制室給本地允許信號(hào)時(shí),可以用本地開/關(guān)(OPEN/CLOSE)旋鈕對(duì)相應(yīng)閥門進(jìn)行開、關(guān)操作。當(dāng)本地/遠(yuǎn)控(LOCAL/REMOTE)選擇開關(guān)選擇在遠(yuǎn)控時(shí)，遠(yuǎn)端控制室可以通過(guò)遠(yuǎn)程給開閥/關(guān)閥信號(hào)對(duì)閥門進(jìn)行遠(yuǎn)程開、關(guān)操作。