FESTO氣缸種類之間的區(qū)別與些參數(shù)上的提問
　　FESTO氣缸，其可以說是非常常見和常用的個，主要是因為它應用廣泛，所以，在某些域中，是可以經(jīng)常看見它的身影的。而且，其在中，也是重要和主打產(chǎn)品，所以，綜合上述這些因素，對其的學習和了解，是勢在必行，而且，不能有半點馬虎，以免不能獲得的學習效果，讓自己得不償失了。
　　1.普通FESTO氣缸，其般有哪幾個位置？以及，其是否能夠通過磁性開關(guān)，來使其停止某個具體位置上？還有，氣缸缸徑，其可以等同于什么？
　　在普通FESTO氣缸上，般是有兩個位置，個是伸出位置，另個是縮回位置。如果，使用磁性開關(guān)的話，那么，是不能將氣缸停到某具體位置上的。所以，對于問題二，其答案是否定的。于，氣缸缸徑，其是等同于氣缸內(nèi)徑。
　　2.FESTO氣缸活塞桿上的拉力和推力，應根據(jù)什么來確定？
　　FESTO氣缸活塞桿上的拉力和推力，主要是根據(jù)工作所需力的大小來確定。并且，還要知道的是，在氣缸的選型工作中，對于其輸出力，要有定余量，因為，缸徑不合適，那么，都是會產(chǎn)生問題的。
　　3.單作用與雙作用氣缸，以及單動和雙動氣缸，它們之間的主要區(qū)別，是什么？
　　單作用與雙作用FESTO氣缸，這兩個的主要區(qū)別，是在于，單作用氣缸，其只有個氣壓力孔，但有彈簧，而雙作用氣缸，其是沒有彈簧的，但是有兩個氣壓力孔。
　　單動和雙動FESTO氣缸，它們的主要區(qū)別，是在于單動氣缸只有個接氣管口，而雙動氣缸，是有兩個接氣管口。
　　關(guān)于FESTO氣缸的認識與了解，可以說，上述這些，都是非常基礎(chǔ)和重要的，而且，也是我們大家正確和合理使用氣缸的理論基礎(chǔ)，所以，應認真對待才是，這樣，才能來及時掌握，并很運用到實際工作中，讓學習有定價值和意義。
　　對于氣缸這重要的產(chǎn)品，下面，將會繼續(xù)進行這方面的學習工作，即為，其知識內(nèi)容的講解，或者是，其相關(guān)問題的講解和回答，即為，該產(chǎn)品的答疑解惑工作，從而，讓大家能夠進步熟悉和了解氣缸，并同時，來增加自己這方面的知識量。
　　1.FESTO氣缸壓力，即為，氣缸中的壓力，其是指什么？
　　FESTO氣缸壓力，如果具體來講的話，則是指在氣缸中，當其活塞達到壓縮行程終點時，其壓縮力的大小。所以說，這是個很重要的參數(shù)，在其具體數(shù)值上，應進行合理確定，不能出現(xiàn)偏差。因為，如果其壓力過小，或者是氣缸壓力不足，那么，則會影響到氣缸的密封等這些方面。因此，才有了這結(jié)論。
　　2.在FESTO氣缸上，如果其壓力不足，有哪些具體原因？
　　如果，氣缸上出現(xiàn)壓力不足這現(xiàn)象問題，那么，在具體原因上，是有幾個，是為：氣缸中的密封圈失效了，以及其壓力設定有問題等。其中，常見原因，是為氣缸中的密封圈失效，從而，導致出現(xiàn)漏氣等問題，進而，使得氣缸中的壓力不足。
　　3.在FESTO氣缸的構(gòu)成，主要是有哪些？
　　FESTO氣缸都屬于內(nèi)燃機，是通過汽油或柴油的燃燒，來產(chǎn)生熱量的，從而，在氣缸中進行能量轉(zhuǎn)換，變成機械能，進而，來進行設備工作的。其在構(gòu)成上，主要是包括了缸體、缸蓋、缸座、活塞、活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣門，以及氣門彈簧等這些。其的冷卻，是采用空氣冷卻，或者是水冷卻。